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  Skanska 和 B. Bell Builders 将建造莱斯商学院
发布: nobody - 05-29-2024, 11:19 AM - 版块: 工程车 - 无回复

   

施工队将建造一座占地 112,000 平方英尺的建筑,内设教室、现代化办公空间和其他设施。(图片由 Skanska 提供) 莱斯大学官员齐聚一堂,庆祝新琼斯商学院奠基仪式。(图片由斯堪斯卡公司提供) 奠基仪式于5月9日举行。

斯堪斯卡美国公司已被选中为莱斯大学琼斯商学院建造一座价值 5450 万美元的新大楼,以支持该学院不断增长的学生和教职员工队伍。

5 月 9 日,大学和项目团队举行了奠基仪式,庆祝新项目,揭开了新设施的创新设计。

这座占地 112,000 平方英尺的新建筑设有教室、现代化办公空间和充满活力的便利设施,如餐饮区、开放式聚会空间和私人活动设施。新建筑将与 McNair Hall(莱斯商学院的现有所在地)整合,以改善校园环境并继续培养协作文化。

斯堪斯卡公司正与 B. Bell Builders 公司合作开展该项目,B. Bell Builders 是一家总部位于德克萨斯州糖城的当地总承包商。

休斯顿斯堪斯卡美国大楼执行副总裁兼总经理 Dennis Yung 表示:“我们为在塑造美国一些一流大学方面发挥的作用感到无比自豪。该项目不仅有助于塑造我们的社区,还将提升莱斯大学在全球商业领域的尊贵地位。它将为来自不同背景的学生提供机会,使他们能够参与变革性的学习体验和合作努力,造福子孙后代。”

新建筑将在现有建筑周围扩建,在各个部分之间创建新的公共空间,并将其设计与校园及其周围环境无缝融合。

此外,新建筑将建在现有的地下停车场上方,并采取防洪措施,以增强学校抵御极端天气的能力。

莱斯大学校长雷金纳德·德罗切斯 (Reginald DesRoches) 表示:“这座引人注目的新建筑体现了莱斯商学院过去五十年的发展历程,以及其致力于培养毕业生的承诺,这些毕业生不仅是全球组织不可或缺的一部分,而且也准备好领导这些组织。我们致力于提供一流的设施,以补充我们一流的学术课程,吸引最优秀的学生、教师和员工来到我们的校园。”

琼斯商学院大楼预计将于 2026 年 2 月竣工。

关于 Skanska

斯堪斯卡利用知识和远见来塑造人们的生活、工作和联系方式。斯堪斯卡成立已有 135 多年,是世界上最大的开发和建筑公司之一。该公司在北欧、欧洲和美国的特定市场开展业务。斯堪斯卡在美国的总部位于纽约市,在全国设有 28 个办事处。2023 年,美国的建筑业创造了 71 亿美元的收入,作为美国的开发商,斯堪斯卡在商业和多户型项目中的投资总额为 46 亿美元。

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  Monk JCB 庆祝在休斯顿成功经营五周年
发布: nobody - 05-29-2024, 11:17 AM - 版块: 工程车 - 无回复

   

Monk JCB 作为休斯顿地区经销商已经五周年,其占地 13,000 平方英尺的设施帮助该公司在新设备销售、服务时间和零件销售方面取得了前所未有的增长。
休斯顿的Monk JCB作为休斯顿地区JCB经销商,尽管经历了五年来的艰难困苦,包括重大建设项目和疫情,但仍在庆祝其成功五周年。

据公司总裁布莱恩·蒙克 (Bryan Monk) 介绍,Monk JCB 于 2019 年春季在一个临时设施中成立,并几乎立即开始在休斯顿繁忙的北高速公路上的一栋建筑上施工。

该工厂占地 5.5 英亩,建筑面积为 13,000 平方英尺,帮助 Monk 在新设备销售、服务时间和零件销售方面取得了前所未有的增长。但 Monk 表示,这一切并非一帆风顺。

COVID因素
到 2020 年,新工厂的墙壁已经建好,但 COVID-19 疫情导致施工不久后就停工了。与其他州相比,德克萨斯州的疫情法规相对宽松,因此秋季施工恢复,Monk 于 2020 年 12 月搬进了一座未完工的建筑(当时该建筑没有永久电源,公司依靠发电机供电数周)。此外,当时还没有互联网连接,这给通常常规的内部流程带来了挑战。

最终,在 2021 年 5 月,Monk 得以全面投入运营,自此之后公司一直保持着令人瞩目的发展轨迹。

满足客户需求
产品支持是 Monk 增长战略的关键。

蒙克表示:“从一开始,我们的目标就是为休斯顿的建筑设备行业带来无与伦比的服务和质量。休斯顿是从事这一行业的绝佳之地,我们的目标是建立一家与我们所在市场相匹配的经销商。”

该公司的零件库存超过 400 万美元,24 小时内可用率高达 94%。

蒙克补充道:“我们的零件部门在确保客户停机时间最短方面发挥着至关重要的作用。”

服务部门是该业务的重要组成部分,配备了先进的设施,包括八个服务舱。

“我们提供定制服务方案,包括24小时服务,”蒙克表示,强调了他对卓越和客户满意度的承诺。

这种方法很有效。2021 年至 2022 年,零件销售额翻了一番,2023 年又增长了 30%。蒙克说,在新工厂投入使用的第一年,服务时间翻了一番,单位销售额增长了 300%,此后呈指数级增长,短短五年内,现场的 JCB 机器数量增加了两倍。

他补充道:“我们在土木工程、地下工程、水利工程以及园林绿化市场都取得了良好的业绩。”

长期留住关键人员是 Monk JCB 成长的主要推动力之一——Monk 最初的四名员工至今仍留任,另外还有大约 25 名团队成员。

“所有原班人马都还在这里,”蒙克说。“技术人员路易斯·埃尔南德斯和卡洛斯·泽佩达等原班人马,以及我们的办公室经理蕾妮·杨,对这次旅程起到了至关重要的作用。”

目前,蒙克的员工包括六名设备销售代表和一名产品支持销售代表。布莱恩的儿子特拉维斯·蒙克是战略客户经理,最终将掌管家族企业。“他是蒙克 JCB 的下一代,”布莱恩说。

蒙克补充道,他目前的团队可以帮助他实现未来的目标。

“休斯顿有很多工作要做,而且在可预见的未来还会有很多,”他说。“这里有优秀可靠的承包商。我们知道每个客户的名字。所有客户都不一样,对我们来说他们也不只是一个数字。他们信任我们,我们不会轻视这种信任。如果我们不履行职责,就会影响他们的生计,我们对此非常重视。

“这个市场潜力巨大,”他补充道。“我们打算发挥这个潜力,我们拥有的一个关键优势是,我们无需引起太大轰动就能实现增长。我们可以悄悄地赶超竞争对手。我们是本地企业,鼓励客户拥有所有权。中型承包商对我们来说非常重要。

“我们的总部设在休斯顿,”蒙克补充道。“我们住在这里。这是我们的家。能够在我称之为家的地方发展一家公司真是太令人兴奋了。”

因此,Monk JCB 深深融入当地社区,参与支持休斯顿经济和促进社区发展的各种举措。

蒙克说:“我们相信要回报支持我们的社区。”他以休斯顿牛仔竞技会为例,介绍了社区参与的一个例子。蒙克是财务委员会成员,而几名工作人员也为这项受欢迎的年度活动做出了贡献。

对于 Monk JCB 来说,未来五年既充满挑战又充满成就感。I-45 公路上耗资 90 亿美元的建设项目将扰乱多年的交通,同时还会削减经销店 100 英尺的临街面。虽然这可能会影响交通流量,但 Monk 表示这不会改变他们的重点。

“我们的愿景不仅仅是销售设备,”他说。“我们的目标是彻底改变建筑业务的运营方式。我们将继续以不同的标准来评判自己。我们觉得我们需要做得更好。”

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  Mustang Cat 在休斯顿工厂举行红色标签销售活动
发布: nobody - 05-29-2024, 11:16 AM - 版块: 工程车 - 无回复

5 月 16 日至 17 日, Mustang Cat在其位于休斯顿的主要门店成功举办了红标签促销活动。

据经销商官员介绍,此次拍卖以折扣价展示了二手卡特彼勒设备,共售出 80 多台机器。

此次促销活动已成为该经销商最受欢迎的半年一度活动。第二次促销计划于 10 月举行。

关于 Mustang Cat

Mustang Cat 总部位于休斯顿,是一家私人 Cat 经销商,70 年来一直处于建筑和电力系统设备的前沿。除了提供 Caterpillar 的全系列新设备外,该经销商还专门销售 Cat 认证二手设备 - 运行时间短、状况如新机器。这些精选设备由 Mustang 员工检查,客户会收到完整的维护历史报告,以便做出明智的购买决定。

   

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  利勃海尔举办纽波特纽斯家庭日
发布: nobody - 05-29-2024, 11:15 AM - 版块: 挖掘机 - 无回复

   

利勃海尔美国公司和利勃海尔采矿设备纽波特纽斯公司在弗吉尼亚州纽波特纽斯园区举办了家庭日活动。庆祝活动突出了利勃海尔成立 75 周年,包括嘉年华游戏、工厂参观和展示多个产品领域的利勃海尔机器。

利勃海尔美国公司人力资本总监 Vicki Wishon 表示:“我们的员工是利勃海尔成功背后的力量之一,将两个工厂合并在一起是一件大事。”

利勃海尔 75 周年庆典在家庭日期间展出,突出了 75 年的进步。作为一家家族企业,利勃海尔已发展成为一家成功的全球性组织。

利勃海尔的开拓精神推动着公司探索创新技术和新市场。凭借在各个领域的丰富经验,利勃海尔在开发、制造和服务卓越产品方面表现出色。该公司表示,提供以客户为中心的解决方案、强大的合作伙伴关系和可靠性决定了利勃海尔的声誉。

两家工厂都提供了丰富多彩的活动,包括嘉年华游戏、美食和多个产品领域的现场机械。来宾们还有机会参观采矿工厂并了解利勃海尔丰富的产品系列。

“家庭日让我们的员工展示我们日常产生的影响,并向我们的家庭介绍利勃海尔,”高级人力资源通才雷切尔·斯威斯古德 (Rachel Swicegood) 说。

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  Tico 推出更灵活的电动庭院拖拉机
发布: nobody - 05-29-2024, 11:12 AM - 版块: 工程车 - 无回复

   

Tico 的 Pro-Spotter 终端拖拉机符合 BABA 标准(建设美国,购买美国产品标准),并有资格获得清洁港口计划等主要拨款资助计划。

Tico(码头投资公司)制造公司的下一代 Pro-Spotter电动码头牵引车提供一系列车载能量级别和轴距配置,以及五种不同的电子轴选项,适用于港口或配送业务。

Tico在拉斯维加斯的ACT Expo上推出了这款卡车。

该卡车采用可扩展的模块化平台,轴距为 116 英寸和 128 英寸,电池容量分别为 104、208 和 312 kWh。

Tico 电动汽车项目经理 Chad Burchette 表示:“它从一开始就被设计成模块化,因此如果客户改变了应用或卡车的尺寸,我们只需向他们发送一组额外的电池和一个接线盒即可。”

“他们可以即插即用,刷新软件,卡车的运行时间就能延长一倍。”

Tico 电动码头牵引车可提供长达 15 小时的运行时间

伯切特表示,312千瓦时的电池可以提供15小时的运行时间,用于拉动炸弹车上的双层集装箱。

“这只是生命的开始。这保证了当你的生命结束时,当你的健康状态达到 70% 时,你仍然有超过 10 小时的运作能力,”他补充道。

   

Pro-Spotter 终端拖拉机提供可扩展的电池容量选项,包括 104、208 和 312 kWh。电池即插即用,易于升级。

客户还可以选择五种不同的电子轴组合,包括用于配送或其他轻型作业的标准 2,000 磅 GCW 和用于港口和短途运输应用的 160,000 磅 GCW。

Tico 销售和营销高级总监 Mallery Pindar 表示:“很明显,市场要求电动码头牵引车具有更大的灵活性。”

“最终用户不必为了满足可持续发展计划和要求而改变整个运营。我们着手定制我们的下一代码头牵引车以满足每组客户的要求,并成功为行业建立了全新的基准。”

Tico Pro-Spotter 电动码头牵引车的主要特点:

  • 可扩展的车载能源水平范围,最高可达 312 kWh
  • 顶端装置 GCWR 为 160,000 磅,加上 61,000 英尺磅的轮端扭矩,可根据港口运营商量身定制
  • 最大 175 kWh 可适应快速充电或感应充电
  • 可定制的充电端口位置
  • 智能低压电池具有自动关闭功能,以确保足够的电压来启动高压电池
  • BABA 合规性(建设美国、购买美国产品合规性),符合国家主要拨款资助计划的资格,例如清洁港口计划。

   

Tico 的电子轴通过轮毂减速轮端和 GCWR 为 160,000 磅的双减速轴提供 61,000 英尺磅的扭矩。

Tico 宣布与沃尔沃 Penta 合作,于 2023 年投产第一代电动码头牵引车,将沃尔沃电动技术融入码头牵引车设计中。考虑到许多码头牵引车用户的额外需求,Tico 的新款 Pro-Spotter Electric 采用了来自不同供应商的额外电池和传动系统选项。

该公司表示,全面生产将于 2025 年开始。

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  24% 的承包商报告称施工区域发生过 5 起或以上事故
发布: nobody - 05-29-2024, 11:09 AM - 版块: 工程车 - 无回复

   

四分之一(24%)的公路承包商表示,过去 12 个月内,他们的施工区域发生过五起以上的事故。其中,29% 表示工人受伤,66% 表示司机或乘客受伤。

该结果是由美国建筑总承包商协会和 HCSS 进行的一项调查报告的,其中包括来自 700 多名承包商的回复。

“不良驾驶行为和松懈的施工区安全法规不仅使建筑工人面临更大风险,”该协会首席执行官杰弗里·肖夫在一份声明中表示。“我们的新数据显示,高速公路施工区事故中司机及其乘客面临的危险更大。”

接受调查的近三分之二(64%)的公路承包商报告称,机动车曾撞入施工区。约一半(49%)的受访者表示,施工区比一年前更加危险,另一半(48%)表示风险没有变化。

卡罗莱纳州 AGC 制作了一段视频(左),其中有成员公司 Balfour Beatty 和 ST Wooten Corporation,他们回忆了他们的同事 CJ Bryant,当时他在北卡罗来纳州的 I-40 改造工程中被工作区内的一名司机撞倒。

该协会正在敦促国会要求国家公路交通安全管理局收集施工区交通事故的全面数据,包括事故中的死亡或受伤人员,并要求各州制定减少施工区交通事故的计划。

肖夫表示,施工区安全法未能跟上日益增长的危险,调查报告称,64% 的受访者表示,目前对高速公路施工区违章驾驶的处罚不足以阻止不安全的驾驶行为。三分之二的受访者希望各州通过更严格的法律,禁止在施工区使用手机和分心驾驶,60% 的受访者希望在这些区域实施自动执法。

肖夫说:“很少有司机认为有必要在施工区减速并注意安全,因为很少有州将施工区安全作为首要任务。”

“自动执法法律将大大提高施工区的安全,特别是如果施工区位于驾驶员的日常路线上,”HCSS 总裁兼首席执行官史蒂夫·麦格夫 (Steve McGough) 表示。“它迫使驾驶员降低车速并更加注意周围环境。”

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  矿山将测试 Cat、Komatsu 电池电动运输卡车
发布: nobody - 05-29-2024, 11:08 AM - 版块: 工程车 - 无回复

   

力拓和必和必拓将在西澳大利亚皮尔巴拉地区测试两辆卡特彼勒793和两辆小松930电池电动自卸卡车,两家公司表示,“以加速其未来部署的潜力”。

两家公司将与两家制造商合作,对其电池电动运输卡车进行独立试验,包括电池、静态和动态充电系统的测试,以评估皮尔巴拉环境中的性能和生产力。

2021 年,力拓和必和必拓与卡特彼勒和小松合作,支持其原型电池电动自卸卡车的开发和验证。这些试验中的卡车均基于原型。

作为合作的一部分,Cat 自卸卡车将于 2024 年下半年开始在皮尔巴拉的矿山进行试用,Komatsu 自卸卡车将于 2026 年开始在皮尔巴拉的矿山进行测试。

卡特彼勒和小松将分别向必和必拓和力拓提供一辆卡车进行试验。必和必拓将试用卡特彼勒卡车,而力拓将试用小松卡车。试验结果将由必和必拓和力拓共享。

预计每家制造商都会持续测试、开发和改进卡车和电池设计。这将为测试更多自卸卡车的方法以及在每家公司的运营中部署电池电动自卸卡车车队提供参考。

力拓铁矿公司首席执行官西蒙·特罗特在一份声明中表示:

“没有零排放运输,就没有明确的净零排放之路,因此我们必须共同努力,尽快、高效地实现这一目标。在皮尔巴拉地区测试两种类型的电池电动运输卡车将提供更好的数据,通过与必和必拓的合作,我们将加速学习。”

必和必拓总裁杰拉尔丁·斯莱特里在一份声明中表示:“要用柴油替代燃料,我们需要开发一个全新的运营生态系统来覆盖整个车队。我们需要解决规划矿山、运营运输网络的方式,并考虑这些变化将带来的额外安全和运营问题。这就是为什么试验对我们的成功如此重要,因为我们试图测试和了解这些新技术将如何在实践中发挥作用并融入我们的矿山。”

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  Bomag 更新了 CR 1030 系列摊铺机的刮板和设计
发布: nobody - 05-29-2024, 11:05 AM - 版块: 工程车 - 无回复

   

针对2025年摊铺季节,宝马格将推出全新高速公路级宝马格CR 1030系列履带式摊铺机。


新型 3 米高速公路级机器采用了多项设计更新,以提高操作效率并通过减少离析发生来提高垫层质量。

此外,宝马格还将推出 Versa 20 前置安装熨平板,这是熨平板系列的新成员。

新的人机界面 (HMI) 包括一个带有集成 MOBA 自动化功能的新型熨平板控制系统。


对于控制台,类似的功能(例如料斗、熨平板和进料控制)被组合在一起,以允许操作员根据需要快速识别和调整设置。

每个控制台上的 18 厘米多功能彩色屏幕显示器通过多个可配置的屏幕为操作员带来全新的体验。

通过提供触摸屏显示器和远程拨号控制选项,操作员即使在使用触摸屏不切实际的情况下(例如戴着手套时),也可以轻松导航和调整设置。这确保操作员可以保持控制并不受阻碍地访问关键功能和仪表,从而有助于确保更顺畅的操作和提高工作效率。

在触摸屏显示器上显示故障代码是一项智能功能,可提高机器的可维护性和故障排除效率。通过直接在显示器上提醒操作员摊铺机问题,他们可以解决操作过程中出现的任何问题。这种实时反馈使操作员能够在工地快速识别和解决机器问题。

新型螺旋钻/输送机

CR 1030 T 系列是独立的螺旋钻/输送机系统,配有成熟的外置螺旋钻驱动系统。新设计允许输送机和螺旋钻彼此独立运行,配有两个或四个(可选)传感器控制系统。

可升高或固定的舷外驱动螺旋钻系统是 CR Remix 摊铺机设计中经过验证的产品,它提高了传送带卸料区域的可视性,并消除了该区域的分离,从而提高了垫层质量。

Bomag CR 1030 橡胶履带摊铺机由符合最新排放标准的 225 马力Cummins QSB 6.7发动机驱动。摊铺机的倾斜机罩设计增强了操作员对 12.7 吨料斗的可视性。它保留了许多传统的 CR 系列功能,包括可选的带有固定螺旋钻的框架提升装置,以提高铺层质量,以及可自动保持履带张力以显著延长履带寿命的 Smartrac 系统。

Bomag 独有的 SideView 创新技术使每个座椅和控制台能够以四个不同的角度向外旋转,从而可以无遮挡地看到摊铺机侧面和熨平板端门。

Bomag Versa 20 整平机

新型 Versa 20 前置电动整平器将配备在新系列摊铺机上,摊铺宽度可无限变化,从 3 米到 5.8 米不等,摊铺厚度可达 305 毫米。螺栓固定式整平器左侧和右侧延伸件的宽度分别为 305 毫米、457 毫米和 610 毫米,此外还有可选的 305 毫米、457 毫米、610 毫米护堤整平板。这让承包商可以更灵活地调整摊铺宽度,最大宽度可达 7 米。

这些螺栓固定延伸件的快速连接可提供热量和振动,从而提高铺层质量。熨平板标配 3 米长的走道和可折叠的走道延伸件,方便操作员使用。

28 厘米深的液压延伸装置具有可手动调节的迎角,可实现比前置式同类产品更好的密度和垫层质量。Versa 20 的液压驱动冠部可从正向 76 毫米调节至负向 25 毫米。

新设计的熨平板控制装置和遥控器可以提供更好的操作员体验,并可容纳集成 MOBA 自动化等特殊功能。

借鉴欧洲 Bomag 熨平板系列设计,坚固的伸缩管提高了熨平板的刚度,从而最大限度地减少了延长摊铺宽度时的偏转。

新款 Versa 20 采用了 Stretch 20 整平机久经考验的倾卸框架和匹配高度特点,旨在更好地保持主框架和延伸框架之间的设置调整,从而在整个摊铺宽度上实现更一致的垫层纹理。

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  Peri 接管 Mabey Hire
发布: nobody - 05-29-2024, 11:02 AM - 版块: 工程车 - 无回复

   

在新的所有权下,Mabey Hire将继续沿用现有的管理、品牌和名称,并将作为Peri UK旗下的独立公司运营。

截至2023 年 9 月30日,Mabey Hire Limited 的营业额为 5330 万英镑(2022 年:4280 万英镑),税前利润为 980 万英镑(2022 年:340 万英镑)。

Mabey Hire总部位于德斯伯里,是英国市场领导者,为基础设施和翻新工程提供解决方案。产品组合包括挖掘工程的地面支撑、翻新工程的支撑和顶升、临时通道桥梁以及施工项目各个阶段的传感器。该公司拥有约 400 名员工,在英国 16 个不同地点设有办事处。

Peri集团是一家总部位于德国维森霍恩的家族企业。该集团拥有约 9,000 名员工,在全球设有 160 多个办事处,通过生产和销售模板和脚手架系统实现 19 亿欧元的营业额。

Mabey Hire首席执行官戴维·亚当斯 (David Adams) 表示:“成为 Peri 集团的一员是一个绝佳的机会,可以更好地满足客户的需求,并与Peri UK 一起为他们提供最好的服务。因此,我们已经期待着共同努力,通过为英国和国际上的更多客户提供服务来扩大业务。”

Peri集团首席执行官 Christian Schwörer 表示:“此次收购是我们增长战略的一个重要里程碑,我们将在土木工程和改造市场开拓新的市场份额和领域,尤其是在英国,同时也在国际上。”

一段时间以来,业内一直流传着有关Mabey Hire未来的传言,据称阿塔德 (Altrad) 是对其感兴趣的潜在竞标者之一。

Mabey Bridge Limited 是一家临时和模块化桥梁公司,是一家独立的公司,隶属于 Acrow Group,不属于此次收购的一部分。

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  Xwatch 解决 MEWP 挤压风险
发布: nobody - 05-29-2024, 11:01 AM - 版块: 工程车 - 无回复

   

Xwatch Safety Solutions 已改进其技术,以降低移动式升降工作平台内的人员接触或被高架障碍物或电缆压伤的风险。

据称,该系统可与剪叉式升降机、动臂式升降机和卡车式平台兼容。该系统还被批准用于铁路。

在对要进行的工作进行风险评估后,安全操作参数被编入 Xwatch 设备。然后,高度和旋转限制控制可防止 MEWP 超出定义的边界。

一旦控制系统发生故障,平台默认进入安全状态。

可选的底盘传感器通过校正地形坡度进一步增强了安全功能,即使在不平坦的地面上也能确保稳定性和水平运行

Xwatch Safety Solutions 上个月被Leica Geosystems的瑞典母公司 Hexagon 收购。

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